めげ猫「タマ」の日記Ｊヴィレッジ新駅着工、未来は暗い

Ｊヴィレッジ新駅着工、未来は暗い

　Ｊヴィレッジ（福島県楢葉・広野町）近くのＪＲ常磐線に、来年４月開業予定の「Ｊヴィレッジ駅」（仮称）の起工式と安全祈願祭が５月２２日に行われました（１）。
　①汚染され周辺の人口が大幅に減っている
　②福島では、おでかけに鉄道はあまり使わない
などの事情があり、利用は見込めず未来は暗いと思います。
　Ｊヴィレッジは福島県楢葉町と広野町にまたがって立地する日本サッカー界初のナショナルトレーニングセンターです。東京電力が東京電力は、1994年に地元への貢献として地域振興施設の造営・寄贈を行うという提案を行った。この時、ちょうど地域密着を掲げて人気を博していたサッカーと結びつけた整備が適当と判断され、日本サッカー協会が協力する形でナショナルトレーニングセンターを設立する合意がなされました。福島事故で避難区域になり、原発事故の対応拠点となりました。以後はトレーニング施設としては活動閉鎖しています（２）。以下に位置を示します。

　※１（３）の数値データを元に（４）に示す手法で３月１１日時点に換算
　※２　旧避難区域は（５）による
　図－１　Ｊヴィレッジ
　
　図に示す通り周囲は国が除染を必要とする毎時０．２３マイクロシーベルト（６）を超えています。事故７年以上を経てＪヴィレッジの辺りは汚染されたままです。それでも「安全」とされ、2018年7月28日より部分的に再開されることになりました（２）。さらには来年の４月には近くに新駅が開業することになりました。その「Ｊヴィレッジ駅」（仮称）の起工式と安全祈願祭が５月２２日に行われました。地元・楢葉町の町長は「新駅の建設により交通アクセスが一層強化され、交流人口の拡大につながる」とあいさつしたそうですが（１）、どの程度の利用が見込めるか心配です。
　以下に新駅付近を示します。
　

※Google Mapで作成
　図―２　Ｊヴィレッジ新駅付近

　新駅の周囲にはＪヴィレッジ他には東京電力の火力発電所があるくらいで、Ｊヴィレッジ利用者以外に利用者は見込めません。Ｊヴィレッジは
　①５０００人収容可能な観客席つきスタジアム
　②９面のピッチ（人工芝、天然芝）
　③サッカーの屋内練習場
　④最大４７０人収容可能なホテル
　⑤フィットネスクラブ
などが開設されるよていです。９面のピッチ（人工芝、天然芝）やサッカーの屋内練習場は確かに魅力的ですが、同時にピッチに立てるのは２２人で１０面（含む屋内練習場）で２２０人でそれ程の集客力はありません。集客が見込めそうなのは５０００人収容可能な観客席つきスタジアムとフィットネスクラブでしょうか？

　※（８）を引用
　図―３　フィットネスクラブは利用すと話す地元民

　スタジアムが収容人員５０００人なので大きなイベントはできないと思います。例えば地元のリーグ戦、あるいは学校の試合くらにしか使えないと思います。事故前にはなでしこリーグに所属していた東京電力女子サッカー部マリーゼの本拠地が置かれていました（９）。このチームは２０１１年の女子ワールドカップで優勝した日本代表チーム（１０）のメンバーであった鮫島彩さん等が所属しており（１１）、それなりの名門チームでしたが、今は解散しました（９）。サッカーイベントといってもパブリックビューイングが中心かもしれません（１２）。結局は来訪者は地元の方が中心と思います。
　今は避難指示が解除された部分もありますが図―１に示すり北側は避難区域でした。ここにはJFAアカデミー福島が置かれていましたが、日本サッカー協会（JFA）が福島県・広野町・楢葉町・富岡町と連携して運営していました（１３）。この辺りが「地元」でしょうか？南側の広野町も事故によって緊急時避難準備区域指定され町民が避難しました。事故前の２０１０年の人口は３町合わせて２９，１１９人（広野町５，４１８人（１４）、楢葉町７，７００人（１５）、富岡町１６，００１人（１６））です。現在の町内在住者は３町合わせて７，９４５人（広野町４，０２９人（１７）、楢葉町３，３０２人（１８）、富岡町６１４人（１９））です。２０１０年の２７％に減っています。事故前の２０１０年にＪヴィレッジに４５１，５５５人方が訪れていました（２１）。この割合で計算すると再開後のＪヴィレッジを訪れるのは１２３，２０５人（４５１，５５５×７，９４５÷２９，１１９）です。
　福島では会津鉄道に観光地の門前駅ともいえる駅があります。塔のへつり駅は名前の通り「塔のへつり」の最寄駅で２０１５年の乗車人員は１日当たり３３人です（２２）。「塔のへつり」を２０１５年に訪れた観光客は２８３，５２５人です（２３）。同じく以下は２０１５年の数字ですが、養鱒公園駅の１日当たりの乗車人員は１１人（２４）、同駅が最寄りの「養鱒公園いこいの広場」の観光客は３９、３７４人です（２３）。湯野上温泉駅の１日当たりの乗車人員は９０人（２５）、同駅が最寄りの観光地の大内宿が８０２，４００人、同じく湯野上温泉が４３，２０５人で（２３）合計で８４５，６０５人です。以上の数値から以下のグラフができました。

　※（２２）～（２５）で作成
　図－４　観光客入り込み数と最寄駅の乗車人員

　(=^・^=)なりに解析すると年間観光客１万人に対して１．１５人の乗車人員です。福島のお出かけは自動車が中心のようです。この数字を掛けるとＪヴィレッジ新駅の乗車人員は１日当たり３３人です。
　これでも過大見積もりです。会津線に並行して高速道路はありませんが、Ｊヴィレッジ新駅ができる常磐線には並行して常磐道が走っています。図―２に示す様に直ぐ側に常磐道の広野ICがあります。車が便利です。またこの辺りに戻っているのは中年男が中心で子どもや女性は戻ってません（２６）。中年男だけでお出かけしますかね？
　Ｊヴィレッジ新駅が着工しました。完成しても最大でも１日当たり３０人程度の乗車人員しか見込めず、未来は暗いと思います。
　
　
＜余談＞
　図表が小さいとご不満の方はこちら、図表をクリックしてください。
　地元の楢葉町の町長は
　「新駅の建設により交通アクセスが一層強化され、交流人口の拡大につながる」
と言っていますが（１）、そのような事はありません。福島復興を見ていると出来もしない事を「できる」ようにいっています。そうしないと福島の若い女の子が逃げて行くからでしょうか（２７）。負けじと国側の官僚も平気で嘘をつくようです（２８）。
　

※（２９）を５月２４日に閲覧
　図―５　森友文書破棄等を報じる福島の地方紙・福島民報

　官僚の皆さんは福島産は「安全」であり、避ける行為を「風評被害」と呼んでんいます（３０）。でも、これだって「嘘」の可能性があります。(=^・^=)は不安なので
　「買わない」「食べない」「出かけない」
の「フクシマ３原則」を決めています。でも、これって(=^・^=)だけではないみたいです。
　福島県郡山産米の全量・全袋検査数が１２５万件を超えました。福島県随一です（３１）。同市のお米はあさか舞と呼ばれる美味しいブランド米です（３２）。勿論、安全だそうです（３３）。同市の人口は約３３万人なので（３４）、市民が食べるには充分な量です。でも、福島県郡山市のスーパーのチラシには福島産米はありません。