めげ猫「タマ」の日記南相馬市小高の居住者、２ヵ月連続減

南相馬市小高の居住者、２ヵ月連続減

２０１６年７月にほぼ全域で避難指示が解除された福島県南相馬市小高（１）の居住者は
　　２０２０年　９月３１日　３，７５７人（３）
　　２０２０年１０月３１日　３，７５６人（４）
　　２０２０年１１月３０日　３，７５１人（５）
２０２０年１２月３１日　３，７４７人（６）
で３ヵ月連続で減少しました。年末には花火の打ち上げあったのですが（７）、効果はなかったようです。
　福島県南相馬市は、福島県沿岸部北部にある市です。先の原発事故では、市の南部を中心に避難指示がだされました（８）。以下に示します。
　

　
　※１（９）（１０）にて作成
　※２　避難区域は（８）による。
　図―１　福島県南相馬市

　同市は事故で汚染され、南部の小高区を中心に避難区域が設定されました。以下に示します。

　※１（９）（１０）にて作成
　※２　避難区域は（８）による。
　図―２　福島県南相馬市の避難区域

図に示しように、ICRPが公衆の被ばく限度とする年１ミリシーベルト（１１）を超えた地域が広がっています。そでれも自公政権は「安全」だとして（１２）大部分の避難指示を２０１６年７月１２日に解除しました（１）（８）。今の避難区域からは２人が避難されたのですが、移住先を決め今は避難者でなくなりました（６）。
　そして復興の努力も続けられています。
　２０１４年９月　南相馬市を経由し、仙台と東京を結ぶ国道６号が全面再開（これで南相馬市民は南側に抜けられるようにないました）（１３）。

　２０１４年１２月　常磐道、相馬IC - 山元IC開通（これで南相馬市から仙台までが高速道路でつながる）（１４）
　２０１５年３月　常磐道全面開通（こおれで南相馬市と東京が高速道路でつながる）（１４）
　２０１６年７月１２日、ほぼ全域で避難指示解除（１）（８）。常磐線小高－原ノ町間再開（１５）。小高駅は図―２に示す様に避難指示解除区域にあります。
　２０１６年１２月１０日　常磐線、相馬 - 浜吉田間が復旧（これで小高から仙台までがつながる）（１５）。
　２０１７年４月１日
　　・旧避難区域内小中高校再開（１６）。高校はこれまであった小高工業と小高商業を統合する形で、小高産業技術高校として新設（１７）。
　　・常磐線、浪江－小高間再開、これに伴い旧避難指示解除区域にあった桃内駅が再開（１６）（１８）。
　２０２０年３月１４日　常磐線が全面復旧、仙台から同市を経由し東京都（品川駅）を結ぶ特急ひたち（１９）が復活しました。
　そして今年が明るくなるよう希望を込め、昨年１２月３０日、コロナ収束を願う花火５千発が打ち上げらました（７）。でも、あまり効果はなかったようです。以下に南相馬市の小高区で暮らしている人数の推移を示します。
　

※（２）を集計
　図―３　南相馬市旧避難区域居住者人数

　図に示すように住民の帰還は進みません。南相馬市の旧避難区域では事故前は１２，８４０人の方が居住していました（５）。現在の居住人数は
　　２０２０年　９月３１日　３，７５７人（３）
　　２０２０年１０月３１日　３，７５６人（４）
　　２０２０年１１月３０日　３，７５１人（５）
２０２０年１２月３１日　３，７４７人（６）
で３ヵ月連続で減少しました。現在、居住しているのは事故前人口１２，８４２人（６）の２９％です。さらには、２ヵ月連続の減少です。事故前の３割が南相馬市居住人口のピークです。住民は戻りません。

＜余談＞
　図表が小さいとご不満の方は、画像をクリックしてください。
　復興（ふっこう）とは、一度衰えたものが再び勢いを取り戻す事を指します（２０）。小高に限らず旧避難地域は、避難指示を解除しても住民が戻らず（２１）再び勢いはありません。それでも、「復興」が喧伝され（２２）、原発事故の反省はありません（２３）。これでは福島の皆様は不安だと思います。
　福島県に水揚げされる魚のなかで、年間の水揚げ額が最も高いのがカツオです。福島県の小名浜港は全国主要43港のなかでも水揚げ額で上位を誇ります。福島のかつおは季節に応じて味の変化が楽しめるのが魅力です（２４）。TOKIOのテレビCMも流れてました（２５）。
福島県は福島産は「安全」だと主張しています（２６）。でも、福島県福島市のスーパーのチラシには福島産カツオはありません。