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めげ猫「タマ」の日記

一寸気になったどうでもいい事を記事に

NHKの嘘、磐越西線、喜多方・野沢間の営業係数は13,980円、実は3,427円

 JR東は利用者の少ない線区の営業係数を発表しました(1)。NHKはこれを取り上げ、喜多方・野沢間の営業係数を13,980円と流していました(2)。でも、実際は3,427円です。平然と嘘を流すNHKは国民の知る権利を充足しません(3)。
 磐越西線は福島県郡山市の郡山駅から福島県会津若松市の会津若松駅を経由して新潟県新潟市秋葉区の新津駅までを結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線です(4)。以下に示します。
事故から12年半以上経て汚染されている福島 凡例
 ※1(5)(6)にて作成
 ※2 避難区域は(7)による
 図-1 磐越西線

 一応は幹線に分類されますが、実質は地方赤字線です。1914年に全通した時は東北本線を経由して、新潟県と首都圏を結ぶ最短ルートでした(4)。でも、1931年に上越線が全通すると、新潟と首都圏を結ぶ機能は上越線に移りました(8)。それでも、会津地方と福島県中通り、さらには首都圏を結ぶ重要路線であり、そのため1967年には郡山駅 - 喜多方駅間が交流電化されました(4)。また、新潟県と福島県、ひいては北陸と東北太平洋岸を結ぶ機能も残りました。だだし、1992年に平行する磐越道が会津若松インターチェンジ(以下ICと略す)を経由し会津坂下ICまで伸びると会津若松市と各都市を結ぶ都市間輸送機能は磐越道に移りました。さらに1997年に磐越道が全通すると都市間輸送機能は消滅しました(9)。
 福島は車社会です(10)。地域交通の主要な手段は自家用車です。鉄道等の公共交通を利用するのは免許が取れない高校生です。
 営業係数は、営業費用を運輸収入で割り、100をかけた数値となります。100円の運輸収入を得るのに要した営業費用を表す指標です。JR東は利用者の少ない線区の営業係数を発表しました(1)。福島県内を走る路線では、磐越西線の他に水郡線、磐越東線、只見線の1部または全区間の営業係数が発表になりました。この中でNHKは磐越西線の喜多方駅と野沢駅の区間の営業係数を1万3980円と流していました。
磐越西線、喜多方・野沢間の営業係数は13,980円とNHK
 ※(2)をキャプチャー
 図-2 磐越西線の喜多方駅と野沢駅の区間の営業係数を1万3980円と嘘を流すNHK

でも、JR東の資料を見るとは3,427円です。平然と嘘を流すNHKは国民の知る権利を充足しません(3)。

<余談>
 図表が小さいとご不満の方はこちら、図表をクリックしてください。
 平然と嘘を流すNHKでは福島の皆様は不安だと思います。
福島を代表するくだものにリンゴがあります(11)。福島県福島市は福島最大のリンゴの産地です(12)。福島の農協が福島県知事にリンゴを贈りました(13)。福島はリンゴの季節です。福島市あたりのリンゴはサクサクした食感と甘みと酸味のバランスが良く、蜜入りもバツグンなのが特徴です(14)。福島県は福島産は「安全」だと広報しています(15)。でも、福島県福島市のスーパーのチラシには福島産リンゴはありません。
他県産はあっても福島産リンゴが無い福島県福島市のスーパーのチラシ
 ※(16)を引用
 図―3 福島産リンゴが無い福島県福島市のスーパーのチラシ 

 (=^・^=)も福島県福島市の皆様を見習い「フクシマ産」は食べません。

―参考にしたサイト様および引用した過去の記事―
(1)"線区別収支:JR東日本2022年度(2023年11月21日プレスリリース)
(2)JR東日本 地方路線収支 福島県4路線9区間いずれも赤字|NHK 福島県のニュース
(3)【電子版】NHK受信料「合憲」 国民の知る権利を充足-最高裁(更新) | 商社・流通・サービス ニュース | 日刊工業新聞 電子版
(4)磐越西線 - Wikipedia
(5)航空機モニタリングによる空間線量率の測定結果 | 原子力規制委員会福島県及びその近隣県における航空機モニタリング(令和4年9月1日~10月21日測定) 令和5年03月10日
(6)第13回原子力規制委員会 | 原子力規制委員会資料1 帰還困難区域の放射線防護対策について(特定復興再生拠点区域外における土地活用関連)【PDF:440KB
(7)避難区域の変遷について-解説- - 福島県ホームページ
(8)上越線 - Wikipedia
(9)磐越自動車道 - Wikipedia
(10)生活情報 - 福島市
(11)くだもの図鑑 – くだもの消費拡大委員会
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  1. 2023/11/23(木) 19:40:53|
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